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А у нас руль с левой стороны )). И встречное движение транспорта слева 😮🎉
90CCのミラーはXC60と同じらしいですね。最低地上高も数ミリしか違わないですし。B6お買い上げですか？良く出来てますよね。T6も全域トルクフルで谷間も無いんですが、そこをモーターがさらに埋めててウルトラスムーズハイパワー。おっしゃる通りT6はじゃじゃ馬に感じました。エンジンのあたりがつくまで結構もっさりしてた印象でしたが、B6はそんな感じ全く無いですね。中身90％ぐらい変わってるらしいですよ。営業さんが９０ＣＣＢ６盛んに勧めてきます。XC90とかV90には静かで良いと思いますが、Rデザインには滑らかすぎて合わない気がします。パドルも無くなったし、横に動かすマニュアルモードも使いずらいです。あとは耐久性ですよね。良い代車でいいですね！ガッツリ乗りまくって良い思いしてください。
お疲れ様です！やっぱり、CCはミラー大きいですよね？最初は、おやっ？っと思って、よくよく見ると小さいなと（笑）B6、高嶺の花ですね(^_^;)まだまだ頑張ってローン払わなきゃwB6買っちゃうと、初期の目的「静かにのんびり」が吹っ飛びそうです気持ちよく加速するから、ついつい踏んじゃいそうです。個人的には、このR-Designは、初期のT6のイケイケ感が合いそうですね〜でもこのB6、本当によくできたエンジンですねぇあと、足の動きも、この後期型はしなやかになった気がします。後期、いいな〜(@￣ρ￣@)
V90 Googleシステムズーッとフリーズで使えません。ディーラーは不具合隠して売ってます。騙されました。エンジンも掛かりません。
@@nkymat せっかく買われたのに大変でしたね。私はv90CCT6から先月22年V90T8に替えました。T6の時に感じたのはちょい乗りだけでは充電が間に合っていないバッテリーには厳しい車だなと。なのでちょくちょく充電してました。T8はバッテリー走行ばかりだと補機バッテリーは充電されないのでプラグイン充電時に走行バッテリーと合わせて充電しているそうです。B6は詳しくないのですが、エンジンだけで充電するのでT6と変わらないのではと思います。Googleは先月アップデートがあって改善はされているようです。始動不能やフリーズなどは無いのですが、センサーが反応しない、音が出ないなどはありました。offにしてドアを開けてACCを切ってから再スタートで復帰します。ダメな場合モニターのボタン20秒長押しで再起動すると治ることが多いですね。電圧低下やモデムの電波ロストでエラーが起きている気がします。ディーラーの対応が悪いと不信感しか出てこないですよね。Googleもやっと日本語対応されてアップデートもあったばかりで安定性はこれからという感じです。もう売却してしまったのでしょうか？他のディーラーで診てもらうのもありかと思います。
inscriptionかRデザインかで迷いました。結果的に快適性を求めたのでinscriptionにしました。デザインはRデザインの方がカッコいいですよね！
どのモデルもそうですけど、R-designはギラギラ感は抑えつつもスゴみがあってかっこいいですよね。ただ、快適装備が減って、アグレッシブな分乗り心地なんかは引き締まるんで好みが分かれますよねぇ。ボクもどちらかといえばインスクリプション派ですかね～🤔
Googleシステム使えますか？エンジンも掛かります？ショックですが、納車10日で下取り価格は４８０万でした。（買ったディーラーでした。）
後部座席をみたかった
ごめんなさい🙏この時は、あまり後部座席気にしてなかったですね(^^;;
2022 V90 B6 Inscription買いました。Googleシステムはフリーズで使えない。ナビももちろん使えない。購入2週間で原因不明のバッテリー上がり。買って10日で同じディーラーの査定額は480万円。 でも同じディーラーで2021年モデル680万で売ってます。ボルボの価値は半額以下という事みたいです。絶対にお勧めしません。
随分お困りのようですね(ﾟoﾟ;;Google自体の不具合は、何度か聞きました。メーカー品のアップデートよりも随分対応が早いようですが、それでもそんなにトラブル出るんですね・・・。ボルボに限らず、一部車種を除いては、新車から登録してしまうと結構な値落ちをしますよね。昔乗ってたBMWもなかなかな値落ちでしたが、そこまでは悪くなかったような。私も、エンジンがかからないようなトラブルはなかったものの、買った当初から初期モデルあるあるのマイナートラブル乗り越えて、ようやく満足して乗れるようになったのは今年から位なので、お勧めしないお気持ち、お察しします。車って、実用品、且つ、嗜好品にもなるので、個人の価値観ってさまざまですよね。
つまりは3年落ちの認定中古車がベストってことですね！
А у нас руль с левой стороны )).
И встречное движение транспорта слева 😮🎉
90CCのミラーはXC60と同じらしいですね。最低地上高も数ミリしか違わないですし。
B6お買い上げですか？
良く出来てますよね。
T6も全域トルクフルで谷間も無いんですが、そこをモーターがさらに埋めててウルトラスムーズハイパワー。
おっしゃる通りT6はじゃじゃ馬に感じました。エンジンのあたりがつくまで結構もっさりしてた印象でしたが、B6はそんな感じ全く無いですね。中身90％ぐらい変わってるらしいですよ。
営業さんが９０ＣＣＢ６盛んに勧めてきます。
XC90とかV90には静かで良いと思いますが、Rデザインには滑らかすぎて合わない気がします。
パドルも無くなったし、横に動かすマニュアルモードも使いずらいです。あとは耐久性ですよね。
良い代車でいいですね！ガッツリ乗りまくって良い思いしてください。
お疲れ様です！
やっぱり、CCはミラー大きいですよね？
最初は、おやっ？っと思って、よくよく見ると小さいなと（笑）
B6、高嶺の花ですね(^_^;)
まだまだ頑張ってローン払わなきゃw
B6買っちゃうと、初期の目的「静かにのんびり」が吹っ飛びそうです
気持ちよく加速するから、ついつい踏んじゃいそうです。
個人的には、このR-Designは、初期のT6のイケイケ感が合いそうですね〜
でもこのB6、本当によくできたエンジンですねぇ
あと、足の動きも、この後期型はしなやかになった気がします。
後期、いいな〜(@￣ρ￣@)
V90 Googleシステムズーッとフリーズで使えません。ディーラーは不具合隠して売ってます。騙されました。エンジンも掛かりません。
@@nkymat
せっかく買われたのに大変でしたね。
私はv90CCT6から先月22年V90T8に替えました。
T6の時に感じたのはちょい乗りだけでは充電が間に合っていないバッテリーには厳しい車だなと。なのでちょくちょく充電してました。
T8はバッテリー走行ばかりだと補機バッテリーは充電されないのでプラグイン充電時に走行バッテリーと合わせて充電しているそうです。
B6は詳しくないのですが、エンジンだけで充電するのでT6と変わらないのではと思います。
Googleは先月アップデートがあって改善はされているようです。
始動不能やフリーズなどは無いのですが、センサーが反応しない、音が出ないなどはありました。offにしてドアを開けてACCを切ってから再スタートで復帰します。ダメな場合モニターのボタン20秒長押しで再起動すると治ることが多いですね。
電圧低下やモデムの電波ロストでエラーが起きている気がします。
ディーラーの対応が悪いと不信感しか出てこないですよね。
Googleもやっと日本語対応されてアップデートもあったばかりで安定性はこれからという感じです。
もう売却してしまったのでしょうか？
他のディーラーで診てもらうのもありかと思います。
inscriptionかRデザインかで迷いました。結果的に快適性を求めたのでinscriptionにしました。デザインはRデザインの方がカッコいいですよね！
どのモデルもそうですけど、R-designはギラギラ感は抑えつつもスゴみがあってかっこいいですよね。ただ、快適装備が減って、アグレッシブな分乗り心地なんかは引き締まるんで好みが分かれますよねぇ。ボクもどちらかといえばインスクリプション派ですかね～🤔
Googleシステム使えますか？
エンジンも掛かります？
ショックですが、納車10日で下取り価格は４８０万でした。（買ったディーラーでした。）
後部座席をみたかった
ごめんなさい🙏
この時は、あまり後部座席気にしてなかったですね(^^;;
2022 V90 B6 Inscription買いました。Googleシステムはフリーズで使えない。ナビももちろん使えない。購入2週間で原因不明のバッテリー上がり。買って10日で同じディーラーの査定額は480万円。 でも同じディーラーで2021年モデル680万で売ってます。ボルボの価値は半額以下という事みたいです。絶対にお勧めしません。
随分お困りのようですね(ﾟoﾟ;;
Google自体の不具合は、何度か聞きました。メーカー品のアップデートよりも随分対応が早いようですが、それでもそんなにトラブル出るんですね・・・。
ボルボに限らず、一部車種を除いては、新車から登録してしまうと結構な値落ちをしますよね。
昔乗ってたBMWもなかなかな値落ちでしたが、そこまでは悪くなかったような。
私も、エンジンがかからないようなトラブルはなかったものの、買った当初から
初期モデルあるあるのマイナートラブル乗り越えて、ようやく満足して乗れるようになったのは今年から位なので、お勧めしないお気持ち、お察しします。
車って、実用品、且つ、嗜好品にもなるので、個人の価値観ってさまざまですよね。
つまりは3年落ちの認定中古車がベストってことですね！